up
O НАС ОБУЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЦЕНЫ КОНТАКТЫ


            1. Обучение безопасным полетам на многомоторных мультикоптерах
            2. Повышение профессионального уровня уже летающих команд

 (организация зимних съемок, управление из автомобиля, слежение за передвигающем объектом съемки и т.д.)


  Программа подготовки пилотов и операторов основывается в первую очередь на личной ответственности и технической дисциплине в подготовке к полетам и использованию беспилотных устройств.
  Большинство полетов в неумелых руках, даже на самых простых квадрокоптерах, заканчиваются плачевно. Частные люди или организации покупают летательные аппараты, летают до первого "краша" и все. Мы знаем некоторые коррагенства так и не освоевшие этот отличный вид съемок из-за неподготовленности пилотов. Мы отнеслись серьёзно к этому виду деятельности и, пользуясь накопленным ранее опытом, начали обучать пилотов и операторов к, практически, новой профессии. После нашего обучения создается команда пилот-оператор 2 человека + 1 ассистент или пилот-оператор один человек с профессиональными навыками безаварийного полета и качественных съёмок сверху.
  Обучатся полетам может любой человек, обладающий пространственным мышлением, спокойным характером и хорошей реакцией. Управление мультикоптером не требует большого опыта полетов на самолетах и вертолетах и здесь важна даже не скорость реакции и высший пилотаж, а обеспечение условий безопасности процессу полета и съемки.

  Обучение состоит из 3-х этапов тренажер-теория-практика:

1. Этап обучения пилота на авиатренажере или симуляторе. От 8.000р

 

 Этот этап является очень важным, так как сразу, без больших затрат определяет: склонность человека к пространственному мышлению, к быстроте реакции, работу мышечной памяти, адекватные действия при несдандартных ситуациях и т.д. Это свеобразный отбор - может ли обучаемый пилот дальнейшее обучение в реальных условиях. Только после удачной сдачи экзамена на тренажере возможна дальнейшее обучение на реальных летательных аппаратах.
  Время (в среднем):
  2 недели интенсивных тренировок по 2-3 часа в день или 1 месяц неспешно.
  Условие:
  Возможно занятие дома после установки нашей программы
с оборудованием.

2. Этап теоретической подготовки. От 5.000р

   

  Курс "безопастность и техническая дисциплина". Устройство мультикоптера. Настройка на компьютере полетных режимов. Куда не стоит лезть. Связка пилот-оператор. Расчет траектории полета. Обязанности каждого в команде. Взаимодействие команды в полете. Условные звуковые команды друг другу. Система питания. Работа с модулем питания. Система видеонаблюдения для оператора и пилота. Погодные условия. Беспилотник в охранном комплексе. Теория автоматического пилотирования. Советы по построению маршрута съемок, подлета к объектам, освещение объекта съемки, организация зарядки аккумуляторов, правила перевозки и т.д. Правильное понимание ракурса сверху. Дополнительные съемки на земле. Настройки камеры.
  Время (в среднем):
 
Для легких квадрокоптеров типа Phantom 2 (4 винтa) 1 день
  Для легких и средних мультикоптеров типа F550 (6 винтов) 1-2 дня
  Для тяжелых мультикоптеров типа Dji S1000 (6-8 винтов) - 3 дня
  Условие:
  Постоянное посещение наших занятий. Есть недорогая гостинница для приезжих пилотов.

3. Этап практики
Стоимость этого этапа в разделе подробнее

  Пилот, оператор и ассистент будут отрабатывать взаимодействие в реальных условиях. Отработка взлета посадки, автоматический маршрут по точкам, отработка витка и спирали (видео) и т.д. В дальнейшем практику нужно закреплять и постоянно совершенствоваться на своих летательных аппаратах.
  Время (в среднем):
   Для легких мультикоптеров 2-3 дня
   Для тяжелых - 1 неделя
  Условие:
  Постоянное посещение наших занятий. Есть недорогая гостинница для приезжих пилотов.

 

После обучения обязанности и возможности пилота, оператора и ассистента
    Пилот возможности:

  безопасно летать на легких и тяжелых мультикоптерах, расчитывать ручные и автоматические маршруты полета (вместе с оператором и ассистентом), обслуживать некоторые системы и модули летательного аппарата. При необходимости он может заменить оператора (при условии, что на пульте пилота тяжелого мультикоптера будет другой пилот).
Пилот обязанности:
- постоянно следить за рамой (трещины сколы), крепежем (все винты на проверку затяжки) и электрическими разъемами мультикоптера. Для этого у пилота должен быть именной необходимый инструмент (пара отверток и большой пинцет).
- разбираться в модуле зарядки аккумуляторов. За день до вылета следить и проверять зарядку аккумуляторов для работоспособности ВСЕЙ системы, в том числе и для аппаратуры оператора. Это независимо совместная проверка с оператором для исключения ситуации с проблемами акк. в самый нужный момент.

    Оператор возможности:

  разбиратся в тонкостях фотовидео настройках для конкретных задач, производить высококласную съемку объектов с высоты, управлять режимами ориентации видеофотокамеры в пространстве, понимать понятие освещенности объекта на высоте птичьего полета, строить с пилотом маршрут перемещения в пространстве. При необходимости в экстренных случаях (пилоту стало плохо от жары или другие причины) оператор может заменить пилота для безопасной посадки мультикоптера.
Оператор обязанности:
  эти проверки и обслуживание делаются первый раз до полета и постоянно сразу после полетов на объекте, что бы при последующем выезде все было подготовлено;
- проверять работу и режимы Gimbal и видеофотокамеры (рекомендовано совместить с проверками пилота);
- карта для записи фотовидео чистая, вставлена в камеру. Акк. в камере заряжен. Все необходимые настройки выставлены заранее;
- разбираться в модуле зарядки аккумуляторов. За день до вылета следить и проверять зарядку аккумуляторов для работоспособности ВСЕЙ системы, в том числе и для аппаратуры пилота. Это независимо совместная проверка с пилотом для исключения ситуации с проблемами акк. в самый нужный момент;

    Ассистент возможности:

 расчитывать безопастный маршрут, оценивать объект съемки на месте и визуально осматривать маршрут полета на предметы проводов, веток и других предметов, которые могут помешать перемещению мультикоптера.
Ассистент обязанности:
- следить за положением летательного аппарата в пространстве и не допускать близкого подлета к статичным объектам (связь с пилотом-оператором по рации);
- следить и проверять состоянием аккумуляторных батарей во всех устройствах перед полетом и после;
- четко отдавать команды пилоту для выхода из опастной ситуации.

menu down

 

адаптация под планшеты с Retina